CO2-Einsparungen bis 2030
Einride, ein Unternehmen für Frachtmobilität, hat eine Partnerschaft mit Mars, einem US-amerikanischen Nahrungsmittelkonzern, angekündigt, um bis 2030 eine Flotte von 300 digital optimierten elektrischen Lastwagen im Netzwerk von Mars einzusetzen.
Laut Unternehmensangaben wird geschätzt, dass die europäischen Aktivitäten bis 2030 so jedes Jahr 20.000 metrische Tonnen CO2 einsparen werden. Dies entspreche einer Reduzierung von etwa 10 Prozent der Treibhausgasemissionen im Straßentransport von Mars Europe.
Mitte Januar wurde die Elektrifizierung der Transportroute von Mars zwischen dem Standort der Pet Nutrition-Fabrik in Verden und dem Logistikzentrum in Minden gestartet. Einride habe Mars hierfür zwei elektrische Lastwagen zur Verfügung gestellt, die vom Betriebssystem Saga von Einride betrieben werden. Auf dieser Route erwarte Einride, dass die beiden elektrischen Lastwagen jährlich bis zu 193.000 Straßenmeilen (312.000 Kilometer) einsparen werden.
Kommendes Pilotprojekt in 2025
Das Kooperationsprojekt wurde im Januar 2024 in Deutschland ins Leben gerufen, und im Laufe dieses Jahres sollen zusätzliche Routen in Deutschland, im Vereinigten Königreich und in den Niederlanden hinzugefügt werden.
Diese vollständig elektrifizierten Transportprozesse werden nach Unternehmensangaben durch ein kommendes Pilotprojekt mit autonom fahrenden Fahrzeugen im Jahr 2025 erweitert.
Wie Barry Parkin, Chief Procurement and Sustainability Officer bei Mars, mitteilt, sei die Partnerschaft eine neue Investition, um bis 2050 Netto-Null zu erreichen. „Dabei liegt der Fokus auf der Verbesserung und Optimierung der Logistik, der Neugestaltung von Netzwerken, der Transformation der von uns genutzten Transportmittel und der Elektrifizierung unserer Lkw-Flotten“, fügt Parkin hinzu.
Einrides Betriebssystem Saga
Einride berichtet weiter, dass das Unternehmen Frachtversendern den Umstieg auf nachhaltigen Straßengüterverkehr durch digitale, elektrische sowie autonome Technologien ermögliche.
Die Frachtkapazität von Einride umfasse den Einsatz vernetzter Elektrofahrzeuge von OEMs, autonomer Fahrzeuge und Einride Smartcharger. Diese werden alle nach Unternehmensaussage durch das Betriebssystem Einride Saga betrieben.
Das Betriebssystem Einride Saga soll den Versendern anhand von datengetriebenen Erkenntnissen sowie Echtzeit-Updates ermöglichen, Routen zu optimieren sowie den Energieverbrauch zu reduzieren. Gleichzeitig sollen die Batterielebensdauer maximiert, Emissionsreduktionen verfolgt und die Transportkosten minimiert werden.
Quelle: www.kloepfel-consulting.com